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潮汕环线高速二期,你怎么看?

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潮汕环线高速公路(含潮汕联络线)项目二期工程环境影响评价第二次信息公示

  根据《环境影响评价公众参与暂行办法》(环发2006[28]号)的要求,现将“潮汕环线高速公路(含潮汕联络线)项目(原名:潮汕环线高速公路(含潮汕连接线))二期工程”环境影响评价信息予以公示,以便广大公众在环境保护方面提出更多的意见和建议。
一、工程概况
  拟建的潮汕环线高速公路(含潮汕联络线)项目二期工程位于广东省汕头市(澄海区)、潮州市(湘桥区、潮安区)和揭阳市(空港区)境内。
  本项目推荐方案组成:主线+澄海连接线+汕梅共线段。
  澄海连接线:澄海连接线起点位于汕头市澄海区莲华镇的S335(规划G539),路线往西布线,经过南塘村、雅道村,在雅道村与三洲村之间的空隙设置莲华互通立交,往西前进,沿着澄海区与潮安区之间的边界附近布线,在奕庵村处进入潮安区境内,路线接着往西经过2km在贡巷余与尧里村之间通过,下穿厦深高铁后,在上北村东北部与汕汾高速交叉,交叉点为澄海连接线终点,澄海连接线全长约8km。
  二期工程主线:潮汕环线二期工程起点与澄海连接线对接,路线往西沿着饶砂村、井美村、园山村南侧布线,在饶砂村西南侧设置磷溪互通,在江东华侨中学以西设置江东互通,线路跨越韩江后,经过下新安村以南的空地布线,路线偏向西南方向,跨越东升添福学校南侧的规划梅汕高铁动车应用所,然后沿着后郭村、银湖村、大吴村之间布线,经过文成珠袋、文成胶石、萌煌珠饰等工厂区,在松昌中学西北侧约50m处通过,紧接着路线跨过潮汕公路,随后,路线高架于兴潮大道,与兴潮大道共线、高架路段长度约为3.5km,最后,路线进入揭阳市空港区境内,在汕梅高速登岗互通以南约300m处与汕梅高速T型交叉,设置程畔互通(Y型)与原登岗互通立交形成复合式互通,新建主线路线长度为约20km。
  汕梅共线段:二期工程通过汕梅高速共线段相连,范围为程畔互通与溪头互通之间路段,长度为约10km。
  潮汕环线(二期)新建主线全长20.423km,共设桥梁20016m/11座,均为特大、大桥,桥梁占路线长度的比例为98.0%。潮汕环线(二期)主线共设互通立交5座,包括与高速公路相接的枢纽立交2座,一般立交3座。
  澄海连接线全长约8km,共设桥梁3090m/11座,其中特大桥、大桥2622m/3座,中桥468m/8座,桥梁占路线长度的比例为38.2%。澄海连接线设互通立交1座,平面交叉1处。
  汕梅共线段全长约10.8km,共设桥梁1765.5m/16座,其中大桥1015.5m/3座,中小桥750m/13座,桥梁占路线长度的比例为16.3%。汕梅共线段设互通立交1座。
  本项目二期新建匝道收费站3处、主线收费站1处,不设服务区,管理中心、养护工区与本项目一期共用,另设集中住宿区1处。

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波澜

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发表时间 2015-12-25 01:14
挺好的,有利于打通澄海和潮安大部分地区
其实,放弃也是一种爱......
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大西洋

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发表时间 2015-12-25 12:04
潮州始终被汕头死死的掐在手里
苹果官解ID快速解锁,最快今报明开,回收6代以上ID机
电话/微信:13553740520  QQ 257572
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印度洋

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发表时间 2015-12-25 12:20
cz257572 发表于 2015-12-25 12:04
潮州始终被汕头死死的掐在手里

大潮汕,最后合并成为潮汕市最好啦!
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 楼主| 发表时间 2015-12-25 21:43
cz257572 发表于 2015-12-25 12:04
潮州始终被汕头死死的掐在手里

这次规划还好,原先的规划完全出于对汕头考虑,仅经过潮州南部(庵埠、彩塘),现在方案修改后穿越中部地区,极大的方便了韩江两岸之间和对外交通。韩江东岸、江东镇去高铁、机场,潮惠高速距离拉近了,也方便韩江西岸各镇通往饶平、潮州港、福建一带。
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发表时间 2015-12-31 22:09
鹤塘昔日 发表于 2015-12-25 21:43
这次规划还好,原先的规划完全出于对汕头考虑,仅经过潮州南部(庵埠、彩塘),现在方案修改后穿越中部地 ...

是的,原来方案全是围绕汕头特区利益在转。现在的方案曾在南方发展论坛上展开热烈讨论,好在现在省也看到了,发展粤东,不能总是围绕汕头,不能总等汕头辐射。其他市也要发展,说不定把线移一移,效果大不一样。这就如之前不被看好的揭阳一样,现在让“着散人”大跌眼镜,曾经的农村城市--揭阳,现在的面貌比特区更象城市。
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 楼主| 发表时间 2017-12-30 09:39
潮汕二线,目前如火如荼的建设着,效率真让人点赞!只要不是潮州牵头的项目,总能按时完成,包括去年的潮惠高速,今年刚刚通车的潮漳高速
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发表时间 2017-12-30 11:30
鹤塘昔日 发表于 2015-12-25 21:43
这次规划还好,原先的规划完全出于对汕头考虑,仅经过潮州南部(庵埠、彩塘),现在方案修改后穿越中部地 ...

从原来做为汕头的环线出现变成 潮州南绕城线路,为韩江东岸、乃至饶平来往机场、潮汕站,揭阳乃至珠三角通往福建提供了便利
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发表时间 2017-12-30 11:30
鹤塘昔日 发表于 2015-12-25 21:43
这次规划还好,原先的规划完全出于对汕头考虑,仅经过潮州南部(庵埠、彩塘),现在方案修改后穿越中部地 ...

从原来做为汕头的环线出现变成 潮州南绕城线路,为韩江东岸、乃至饶平来往机场、潮汕站,揭阳乃至珠三角通往福建提供了便利
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发表时间 2017-12-30 11:30
鹤塘昔日 发表于 2015-12-25 21:43
这次规划还好,原先的规划完全出于对汕头考虑,仅经过潮州南部(庵埠、彩塘),现在方案修改后穿越中部地 ...

从原来做为汕头的环线出现变成 潮州南绕城线路,为韩江东岸、乃至饶平来往机场、潮汕站,揭阳乃至珠三角通往福建提供了便利
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细流

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发表时间 2017-12-31 10:17
主要就是方便澄海人去沙溪高铁站。
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 楼主| 发表时间 2018-1-2 09:29
加上明年要开工建设的(铁铺——意溪)东联线,会与潮汕环线、沈海、甬莞一同构成以潮州市区为中心,环高速的格局,非常赞。最得益的是潮州两岸,其次是方便澄海去机场和沙溪高铁站,再次是方便饶平去机场。
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发表时间 2018-1-2 20:08
smart 发表于 2015-12-25 12:20
大潮汕,最后合并成为潮汕市最好啦!

死父仔,孟婆汤撸了猛猛去死,然后投胎做汕头狗去。
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smart 发表于 2015-12-25 12:20
大潮汕,最后合并成为潮汕市最好啦!

死父仔,孟婆汤撸了猛猛去死,然后投胎做汕头狗去。
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czwhy 发表于 2018-1-2 20:08
死父仔,孟婆汤撸了猛猛去死,然后投胎做汕头狗去。

你你爹归天你发神经?!尽快吃药!
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czwhy 发表于 2018-1-2 20:08
死父仔,孟婆汤撸了猛猛去死,然后投胎做汕头狗去。

你爹死了留下你这个疯子可怜!尽快吃药!
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发表时间 2018-1-3 16:53
鹤塘昔日 发表于 2015-12-25 21:43
这次规划还好,原先的规划完全出于对汕头考虑,仅经过潮州南部(庵埠、彩塘),现在方案修改后穿越中部地 ...




还是以汕头为中心。除了饶平有涉及到,其他就没有潮州什么事了!
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发表时间 2018-1-3 16:54
鹤塘昔日 发表于 2015-12-25 21:43
这次规划还好,原先的规划完全出于对汕头考虑,仅经过潮州南部(庵埠、彩塘),现在方案修改后穿越中部地 ...




还是以汕头为中心。除了饶平有涉及到,其他就没有潮州什么事了!
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 楼主| 发表时间 2018-1-12 17:51
蓝色深泉 发表于 2018-1-3 16:54
还是以汕头为中心。除了饶平有涉及到,其他就没有潮州什么事了!

不会啦,磷溪、官塘、铁铺、江东去潮汕站,去机场,去广州方向,浮洋、金石、枫溪等 铁路龙乡镇去福建也快乐很多。还有到时候铁铺如果跟意溪的东联线建成,以潮州市区为中心,外围还是有一圈高速环城的。
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