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关于潮州高速公路和城市快速连接线建设的建议

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河流

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A:增凤泉湖出口    B:为新潮揭    C:原二环     D:砚峰路      E;北山路
  一:当前潮州正以百团大战的精神,决心大力建设潮汕二环、宁莞、大潮及拟建环东高速段(宁莞与汕汾连接高速),还有规划的梅潮高速,将大大变潮州区域优势。但长远的角度来看,必须超前规划建设以下高速:

  1:在拟建宁莞与汕汾连接高速段时,必须增加一个凤泉湖高速口,增强凤泉湖园区的交通优势及园区竟争力。

  2:必须规划筹建新潮揭高速,取替流产的潮揭高速,以在建潮汕二环龙湖塘东村段为起点,向西北穿越新护堤路,并设护堤路出口,后连接规划的市外南路,并与外环南路共线(以中间绿化带建高架桥高速),并在潮汕路浮洋西郊村设出入口,后向西至省道335设中德出口至预留的汕梅高速东径接入口。拉近市区人口众多的南部通高速口的距离,毕竟二环在建高铁出口太远离市区,同时也方便市区人民到梅州等地出行,是市区南部往空港及饶平城区和潮州港的中心出入口。

  3:必须开启潮安大道尾汕梅高速出口,解决大潮安县城区几十万人出行需到邻市上高速口的历史玩笑,同时也打通潮安北部和市区通过宁莞及汕梅高速连通潮安县城区。

  4:应重新增加规划原二环穿潮安县城区方案,并以规划彩塘路共线,即彩塘路中央高架桥作高速公路,并设新护路出口和新潮汕路出口,使潮安县城区打破东被韩江西被桑埔山阻挡的困境,使潮安城区通过汕汾高速连通韩东新城及饶平,快速融入珠三角和海西。  

  二:必须加快连接高速公路出口的市区快速路建设,潮州去年虽然开通凤塘、古巷2个高速出口,若以市府(人民广场)为中心出发,都要经过众多的红灯口,新风路不久又必增加绿榕西及外环西2个红灯口,市中心到这2个距离最近的出口(约10公里左右)还需半小时以上。何况其他出口。单单5公长的潮州大道就有9个红灯口,市区能快速上高速口吗?因此必建设有真正意义的快速路。

  1:要把拟建的北山路,即金山大桥至意溪宁莞高速出口,把其建设为宽80米宽以上的快速路市政大道,也是连接饶北饶中要道,先预留中央绿化带,作为今后高架桥快速路用地,并预留潮州至饶中饶北轻轨用地。把其作为潮州迎宾大道,门面工程,学习梅州市区连接梅龙高速口的连接线80米宽的客都大道一样建设,要敢于打破此路拟建36米宽的小打小闹建设!

  2:要打破32米宽拟建的韩东新城南北主干道砚峰路的建没,把砚峰路升级为60米宽以上干道,同时把砚峰路向南延至在建潮汕二环高速磷溪饶砂村出口,同样第一期先建南北砚峰大道,预留中央绿化带作为今后高架桥快速用地,今后若建高架快速路,等于把此高速出口延至韩东新城中心,改变中心远离高速口的缺憾!使潮州大道西有古巷出口,东大道南连磷溪出口的格局!

  3:加快文祠及归湖高速口至市区连接道路建设,同时也是今后梅潮高速进入市区连接线建设,应超前颈留道路空间。

  4:超前建设80米宽以上的市区外环南路,并以快速路建设,预留轻轨用地,使外环南东连附近铁铺、磷溪2个出口,南接江东,浮洋北(西郊村)、凤塘、玉窖(揭东)多个出口,是一条真正快速的绕城通道。

  要打破潮州历来保守的交通建设,要敢于打破市政主干道尽是36米宽建设的弊端,特别是韩东新城要大刀阔斧大手笔超前建设一批高等级城市干道,构建立体交通网,拓连与饶平高铁站等交通一体化,大大提升区城交通,打造有品位有形象的大城市新潮州!潮州人民期待百团大战能把潮州人民带进康庄大道哦!凤凰腾飞指日可待!
  

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印度洋

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发表时间 2017-6-19 21:16
喂喂喂,醒醒了。工头叫你搬砖了。
飞流直下三千尺,疑是银河落九天。
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水滴

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发表时间 2017-6-19 22:50 来自手机
你画完大猪自以为聪明去吧,谁会听你马屁精
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水滴

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发表时间 2017-6-19 22:57
弱弱问一句,钱从哪里来???????
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河流

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 楼主| 发表时间 2017-6-19 23:09
新人生 发表于 2017-6-19 22:50
你画完大猪自以为聪明去吧,谁会听你马屁精

这肯定在画大猪,但韩东新城北山路与砚峰路潮州即将开工建设,有余地的地方仍然以30几米宽建设,不合理吧
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河流

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 楼主| 发表时间 2017-6-19 23:09
发表时间 2017-6-19 22:50 [color=#999999 !important]来自手机


你画完大猪自以为聪明去吧,谁会听你马屁精
无关系呵


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泉水

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发表时间 2017-6-20 08:59
应该先解决绿榕路吧
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河流

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发表时间 2017-6-20 10:49
别再画了,把手头的两桥两路先完成再说吧。
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印度洋

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发表时间 2017-6-20 11:04
小桥鱼鱼 发表于 2017-6-20 10:49
别再画了,把手头的两桥两路先完成再说吧。

这个要顶,不要好高骛远!
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泉水

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发表时间 2017-6-20 13:19
超前建设的前提是领导愿意造福下一任领导。
如果我们用学者的态度去讨论问题,目的是为了得出一个结果;如果我们用傻逼的态度去讨论问题,目的只是为了证明对方是错的。
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湖泊

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发表时间 2017-6-20 13:59
当你开着车或者是摩托堵在路上回不了家的时候你在骂娘,当有人提出超前的建议时,你也在骂娘。这是一种生活病态,得治

我就觉得建议挺好的,至于有没有钱去落实,那是以后的事情。揭阳如果不是陈燕发年代规划得好,后面的官员再能力再强也建不了那么多大道。

潮州的很多公务员都是眼高手低,坐着位子不谋事。你可以查阅一下从潮州市范围工作后升职到外面当官的有几个人?更不要说到省里。我们潮州从不缺有能力的公务员,最缺的是那种敢想敢出声敢做事的公务员。
别人越不看好,自已越要努力!加油!
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印度洋

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发表时间 2017-6-20 17:47
做目前想长远是不会错的。但眼前的做不好就想长远不是空中楼阁!?

还有什么陈燕发书记?拜托请几个人来画图谁不会!潮州已经画了几幅图拉!

关键是领导的魄力和人脉!万庆良有魄力加上原来省政府的客家人脉助他在揭阳充分发挥。
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细流

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发表时间 2017-6-20 18:42
路桥设施是百年工程,绝对要超强意识!
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 楼主| 发表时间 2017-6-21 05:39
蓝色深泉 发表于 2017-6-20 18:42
路桥设施是百年工程,绝对要超强意识!

说的是,即将开工的市外环北桥已由双向6车道修改为双向8车道,宽36米,成为潮州第一桥!项目初步设计概算总投资约11.98亿元,计划今年10月开工,力争2019年底建成通车
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河流

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 楼主| 发表时间 2017-6-21 05:50
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洪英淇 发表于 2017-6-21 05:39
说的是,即将开工的市外环北桥已由双向6车道修改为双向8车道,宽36米,成为潮州第一桥!项目初步设计概算 ...

这个也是画了一张图,何时开工还不知道。即使开工有时会开几次!完成就不知道何时!就好像两桥一样!潮州日报都说年底,具体那一年就GOD KNOWS.
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发表时间 2017-6-21 10:53 来自手机
洪英淇 发表于 2017-6-19 23:09
这肯定在画大猪,但韩东新城北山路与砚峰路潮州即将开工建设,有余地的地方仍然以30几米宽建设,不 ...

你自以为是去吧,党官当你翔而已
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湖泊

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发表时间 2017-6-21 10:59
新路一直在计划开工,正在修的和破旧的路就可以不用管了
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流转的时光 发表于 2017-6-21 10:59
新路一直在计划开工,正在修的和破旧的路就可以不用管了

破路同样要求政府维护!
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河流

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发表时间 2017-6-23 09:24
潮州地方小 出口太多 浪费钱         要是可以的   应该考虑重点镇边远镇修个半个      如凤凰镇
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